最近在武汉地铁变电所运营维护人员反映，变压器在使用过程中出现比较大的声音，让他们很担心，处理过程中我们发现其实有的声音是正常的，不过有些声音是因外界条件引起的，适当处理是可以排除的。为了可以帮助到更多客户朋友更加快捷的解决类似的问题，下面我们就变压器使用过程中出现异响的问题具体分析下。
变压器运行过程中，由于交变磁通的作用，使变压器铁芯硅钢片振动而发出声音。正常运行时，这种声音是清晰而有规律的，但变压器负荷发生显著变动或运行状态出现异常，则声音就较平时增大，有断续杂音或有粗犷声音，统称异音。
通过总结分析，我们一共列出了以变压器出现嗡嗡异常声的六种处理方法，具体跟大家分享如下：
1、配变内部铁芯或夹件松动，声音变大，且有断续杂音。经测试负荷电流不大，温度不高，二次空载电压基本平衡，不监视运行；如声音不断增大，则应考虑换下检修。
2、配变带有冲击负荷，比如较大电机频繁起动，电焊机断续工作等，促使声音骤增骤减，变化不规律。通过测定负荷就可以做出明确判断，只要不超过允许负荷标准、不超过允许电压波动就不需要处理；如超过允许范围，应分清责任后予以处理。如用户设备是经批准使用的，供电部门就要考虑增大配变容量；如用户设备是没经过批准而使用的，不但要求立即停止使用，还要给予必要处罚。
3、系统远方短路或接地，熔片没有及时熔断（由于短路电流不太大或熔片安装容量过大），在短路电流作用下，由于磁通的磁路严重不平衡，发生强烈而均匀的噪音。
4、匝间短路时，短路匝产生严重的局部过热，促使变压器油局部沸腾，发生“咕噜、咕噜”象开锅声音。分接开关接触不良或绝缘有击穿，发生放电的“劈啪”声。 遇有这类情况，测配变二次空载电压将出现严重不平衡，油温也将升高，拧开油枕注油孔，会嗅到丝焦味。应将配变停止运行送厂检修。
5、在巡视检查中遇有配变异音时，如没有仪表不能进行测试，可在确认配变外壳可靠接地情况下，触摸外壳温度和观察油枕中油位是否升高。之后将配变二次负荷断掉，使之在空栽状态下进行，此时如声音已恢复正常，说明是外部故障引起的。如空载运行时，异音仍然存在，外壳温度又高，则很可能是配变内部故障。停运后应当用仪表进一步进行测定，以判断是否继续投运。声音明显增大，但比较均匀，这异音一般是由负荷过大引起的。
6、通过测负荷或触摸配变外壳温度即可判定。查明过负荷原因，减掉超过允许范围过负荷即可。属于严重过负荷，还要考虑配变绝缘劣化及损坏的可能性，应进一步做必要的测试。
